Резина Dunlop – SP Sport Maxx
Взыскательная немецкая серия DTM считается вершиной Touring Car Racing. Начиная с сезона 2004 года, гоночные покрышки для автомобилей DTM с гордостью носят название "SP Sport Maxx" на боковинах для распознавания их тесной взаимосвязи с летними уличными шинами Dunlop (Данлоп) класса "Maxx Performance", разработанными для спортивных автомобилей, купе и седанов. Резина Dunlop SP Sport Maxx предназначена быть волнующей на сухой дороге и обнадеживающей на мокрой, но она не предназначена для эксплуатации в условиях заморозков, в снегу или на льду.
Резина Dunlop SP Sport Maxx имеет особенность – оптимизированная кремнийсодержащая смесь и высокоструктурированный углеродный состав протектора сформирован в направленный рисунок протектора, который имеет большой объем, независимые плечевые блоки, промежуточные ребра - гидровесла и непрерывное центральное ребро устойчивости. Эти характеристики работают вместе, чтобы держать большую часть шины на большей поверхности дороги больше времени, улучшая водный дренаж (отвод воды) и сохраняя постоянный контакт с дорогой, чтобы придать большую управляемость, контроль вождения в мокрых дорожных условиях и устойчивость на высоких скоростях.
Внутренняя структура шин включает в себя два стальные ребра жесткости, укрепленные и обернутые по спирали бесшовным нейлоном Jointless Band (JLB) фирмы Dunlop, для обеспечения высокоскоростной прочности при минимальном весе. Шины Dunlop SP Sport Maxx имеют мультирадиальный профиль с вискозным кордом для высокоскоростных возможностей и качественного вождения.
|
