|
Место изготовления: Польша
Рисунок протектора: направленный
Индекс скорости: T/190 км/ч
Количество / выступание шипов: 110 / 1,7–2,3 мм
Глубина рисунка протектора: 9,5–9,8 мм
Твердость по Шору: 55–57 ед.
Масса шины: 9,5 кг
Средняя цена: 606 грн.
Соотношение цена/качество: 3,30
На старте требуют аккуратности в подаче топлива, но в разгоне можно немного добавить.
Момент включения ABS плохо чувствуется, причем на льду информативность хуже, чем на укатанном снегу.
Первоначальная реакция на руль хорошая, а вот на доворот руля на дуге автомобиль реагирует с задержкой. Если скорость подобрана корректно, при прохождении поворота поможет легкий занос, не требующий корректировки. Но перебор приводит к тому, что машина резко срывается в скольжение. Видимо, это плата за высокие поперечные сцепные свойства на любом покрытии.
На заснеженной дороге автомобиль идет ровно, без замечаний.
В глубоком снегу трогаться лучше внатяг, в чем шины не очень помогают, норовя провернуться. Двигаться можно с пробуксовкой.
По асфальтовой прямой несут «Гольф» ровно, но на корректировку курса откликаются с запаздыванием. Тормозят хорошо.
Не шумные, но довольно жесткие шины – при проезде неровностей слегка встряхивают машину.
Расход топлива средний.
Качество ошиповки удовлетворительное, но часть шипов торчит из протектора чуть больше, чем нужно.
Плюсы: высокие поперечные сцепные свойства на снегу и льду, хорошая курсовая устойчивость на заснеженной дороге, лучшие тормоза на асфальте, низкий уровень шума.
Минусы: небольшие замечания по управляемости на зимней дороге, проходимости, курсовой устойчивости на асфальте и плавности хода.
893,2 балла
Источник: журнал "За рулем".
|
