|
Место изготовления: Италия
Рисунок протектора: направленный
Индекс скорости: Т/190 км/ч
Количество / выступание шипов: 110/1,2–1,8 мм
Глубина рисунка протектора: 9,0–9,5 мм
Твердость по Шору: 59–61 ед.
Масса шины: 9,7 кг
Средняя цена: 536 грн.
Соотношение цена/качество: 3,07
Разгон уверенный, независимый от пробуксовки – нужен только «нежный» старт. Торможение эффективно и понятно, независимо от того, как тормозить – удерживая педаль на грани включения ABS или просто давить до упора. В зимних виражах поведение приемлемое, с небольшими замечаниями. Во-первых, подруливание задней оси, возникающее в повороте, на длинной дуге плавно переходит в занос, требующий корректировки. Во-вторых, на снегу после скольжений восстановление сцепления затянуто.
По засыпанной снегом дороге идут ровно, как по асфальту.
В глубоком снегу движутся в любом режиме, не закапываются при буксовании, хотя предпочитают натяг. На асфальте держат курс хорошо, как летние шины. Только вот тормозят слабее всех.
Издают пульсирующий шум. Передают на кузов толчки от мелких неровностей и стыков.
Расход топлива – среднего уровня.
Качество ошиповки удовлетворительное, только часть шипов посажена излишне глубоко. В этом же причина скромных сцепных свойств на льду. К тому же шипы здесь оказались однофланцевыми, а не рекомендованными «Пирелли» двухфланцевыми – это еще один резерв улучшения сцепных свойств.
Плюсы: очень хорошие тормоза и лучший разгон на снегу, хорошие курсовая устойчивость на любой дороге и проходимость.
Минусы: самые слабые тормоза на асфальте, высокий уровень шума, небольшие замечания по управляемости и плавности хода.
878,8 балла
Источник: журнал "За рулем".
|
