|
Многие владельцы внедорожников уверены, что тяжелый SUV должен встретить зиму в шипованных шинах. Однако Nokian предлагает им новинку-обычную, казалось бы, фрикционную шину, но по своим характеристикам она превосходит шипованную.
Основной целью при создании покрышек Hakkapeliitta R SUV было достижение отличного сцепления на льду и мокрой дороге.Опробовать новый продукт скандинавы пригласили нас на свой полигон, который находится в самом сердце Лапландии, в 30-ти километрах от заполярного Ивало. На трассах, проложенных по льду замерзшего озера, кроссовер VW Tiguan вел себя очень уверенно.Шина для настоящих северных условий.Иллюзия наличия шипов объяснялась жесткой боковиной шины, отсюда и внятные реакции SUV'a на повороты руля. А вот эффективное замедление при торможении на льду-результат применения ряда новшеств, среди которых и новые рецепты резины с силикон с рапсовым маслом, и многочисленные поперечные ламели, так назвываемые тормозные усилители.
Главное же новшество - запатентованные Nokian ламели-насосы. При деформации колеса небольшие полости в протекторе удаляют воду из пятна контакта, всасывая ее как насосы.
Новая шина эффективна не только на льду, но и на мокром асфальте.
Шина для настоящих северных условий.
РЕВОЛЮЦИОННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
- загрубленные плечевые зоны;
- поперечные ламели для усиления тормозных качеств;
- ламели-насосы;
- зимний индикатор степени износа. У шины низкий коэффициент сопротивления качению, а индекс скорости R(170 км/ч).
|
